发布时间:2021-07-14作者:小编游览:972
大家好,我是房客吧李生,你身边的小产权房专家! 我看到最近很多朋友在问,东莞塘厦买小产权房怎么样?目前值得投资吗? 小婷觉得,塘厦小产权房目前市场不错,非常值得入手。 塘厦,临深四镇中,交通最为炸裂的存在。 当凤岗还在强调其三面临深的地缘性优势时,塘厦,早已悄悄编织了连通深圳的交通路网。 东莞南站、东莞地铁R1支线、深圳地铁4号线、深圳外环高速等,多轨并行,密如蛛网。 凭借这张网,塘厦大大拉升了自身对深圳的产业承载力。就这样,塘厦这个修路小能手,一修修出临深四镇最有竞争力的GDP。 依傍交通建立的产业话语权
宋末,东莞东南部一处村落,圈地立圩。 因其位于三十余亩大塘旁的地理位置,故名“塘头厦圩”。此后,世人简化其名,称之为“塘厦”。 700余年过去,如今的塘厦,扼住莞深两地南北向的交通要塞之地,已成为临深诸镇中最具话语权的一员。 | 塘厦地处深圳中轴北段 凭借四通八达的交通路网,塘厦在莞、深、港三地半小时生活圈中占据了重要地位。 镇内有莞深高速、龙林高速、从莞高速、深圳外环高速(在建)等四大高速八大出入口,交通路网与深圳无缝衔接,半个小时车程可抵达深圳各大核心片区。
| 将塘厦紧紧环绕的四大高速 此外,塘厦还有个重磅的秘密武器——东莞南站,为赣深高铁在东莞设立的唯一一个站点,也将成为东莞与深圳相距最近的一个高铁站。 由此通达深圳北站仅需十余分钟,再换乘地铁可便捷抵达龙华,罗湖,福田等区域。 据计划,赣深高铁将于2021年6月底进行试运营。目前,赣深铁路东莞南站的地下空间共构工程,也就是未来东莞RI线支线塘厦站,一期主体结构顺利封顶。 除东莞R1线外,深圳地铁同样对塘厦有所青睐。据规划,未来深圳地铁4号线和22号线也将在塘厦对接东莞地铁线。 而凭借着与深圳紧密的交通路网,承接深圳企业转移的塘厦,在产业发展的道路上,迈出了比周边镇街更为有力的步伐。 近年来,塘厦GDP均领先于临深四镇,在2019年上半年更是位居榜首。
历经数年发展,早已形成了以电子信息、电源、家用电器“三电”产业为支柱,以高尔夫和文化旅游产业为特色的现代产业体系。 | 2019年塘厦产业云图(图:印象塘厦) 目前,全镇现有外资工业企业900多家,民营工业企业7000多家,其中,市级倍增试点企业和市协同倍增企业数量居全市前列。 就这样,塘厦凭着自身极具前瞻性的眼光,依靠交通网络,渐渐使得自己成为临深4镇中,与深圳关系最为紧密的存在。 从港企到深企,塘厦楼市的发展史 因其早期交通的便捷性,塘厦早期的房地产市场,由香港房企开辟。 时间倒回上世纪80年代末,首批香港房企将目光投向塘厦。其开发的大部分项目均具有明显港风特性:户型紧凑、临街、单体楼。 但因塘厦本地家庭多拥有自建房,购置商品房的人较少,当时的购房群体亦主要为香港客户。 时间来到21世纪。本地房企后来者居上。 回顾2019年楼市榜单,塘厦,无疑是其中的屠榜者。 据合富数据,2019年全年,塘厦共成交4232套,库存达4884套,均位居全市榜首。
但因塘厦房地产开发较早,导致的直接影响,便是塘厦近年在招拍挂市场上,鲜少有土地供应。 翻看数据可见,塘厦自2014年碧桂园斩获石潭埔村地块之后,至2018年,招拍挂市场已断供四年之久。 而在2018年深圳安居集团夺下四村社区地块(编号:2018G026)之后,至今仍未有新的宅地供应。 在2020年的供应计划中,塘厦宅地亦无宅地供应。 而在旧改方面,塘厦则显得颇为慷慨。 2019年以来,塘厦相继推出138工业区、石潭埔科技产业新城(一期)项目、四村旧改、田心社区旧改等多宗连片旧改,均为50万平以上大体量项目。 目前,塘厦亦亟需通过旧改,焕新其整体城市面貌,并由此整合、释放新的土地供应。 小婷有话说: 优势有两种,一种与生俱来,一种后天习得。 塘厦,无疑是后一种。 整个临深片区,从实际到心理,都视深圳为“大佬”,但能否真正抓住发展机遇,还得靠自身修炼。 这也是塘厦最大的优势。愿意奔跑在前,总有机会分得第一个蛋糕,如果需要了解塘厦小产权房的朋友可以联系官网客服。
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